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工情趣內衣商時報【陳信榮╱台北報導】

汽車車底結構零件廠英利-KY（2239）收購模具廠寧波茂祥，間接切入大陸吉利汽車供應鏈，加上新客戶沃爾沃（Volvo）汽車在大陸投產新車，以及北京奔馳（Mercedes Benz）追加產能，法人估，英利今年營收至少有2成增幅，再創新高，獲利水漲船高。

英利受惠於收購茂祥自2016年12月起開始併表，激勵當月合併營收衝上16.78億元，創歷史單月新高紀錄；累計2016年全年合併營收衝上155.82億元。

英利發行首檔可轉換公司債（CB），將於今（10）日上櫃交易，英利表示，CB共募集11億元的資金，將用於購置青島廠機器設備、償還銀行借款與充實營運資金以強化公司財務結構並因應未來業務成長所需，轉換價格為181元。

受業績創新高等利多消息激勵，昨（9）日英利股價大漲8.5元、收193.5元，成交711張。英利自結，2016年12月合併營收為16.78億元、年增40.94％，2016年全年合併營收155.82億元、年增25.63％；英利表示，若非人民幣貶值影響，去年營收年增率至少達3成以上。

英利解釋，2016年12月營收再創單月新高，除受惠大陸車市步入年終旺季外，係因新收購的茂祥開始併表，單月貢獻約人民幣1,000萬元營收。全年營收創新高，則因去年第2季起，英利將取得實質控制權的林德英利（天津）、林德英利（長春）兩廠的業績併表有關。

英利表示，透過參與茂祥增資案，取得該公司51％股權與實質控制權。茂祥原本就是英利大客戶－大陸一汽大眾汽車的供應商，茂祥成為英利子公司後，有助於取得更多車廠客戶訂單外，更重要的，是透過茂祥100％控股子公司茂齊，切入大陸知名自主品牌汽車廠吉利汽車供應鏈。

據了解，茂齊主要供應吉利車身結構金屬零件產品，茂祥與茂齊2017年可望為英利帶來人民幣2.5億～2.6億元的直接營收貢獻，隨吉利新車零件訂單增量，兩家公司2018年貢獻營收合計上看人民幣4億元以上，將讓英利今明兩年業績大進補。

展望2017年，英利表示，受惠於客戶北京奔馳近年在大陸新車銷量大幅成長，並快速在當地增加產能，預計今年來自北京奔馳訂單金額將成長2至3成。

英利新客戶沃爾沃汽車在大陸投產新車，英利自今年第2季起開始對沃爾沃出貨量，且估訂單量將逐漸成長，第4季至明年將邁入高峰期。

工商時報【彭禎伶、魏喬怡╱台北報導】

金管會預計下周確定9號公報上路時間，目前傾向如期在2018年1月1日實施，至於壽險業可適用「覆蓋法」，即金融資產價值可用目前的會計原則，即39號公報計算，壽險金控也依此方式認列子公司的獲利，預估衝擊不大。

金管會指出，證交所22日邀集壽險業者討論9號公報上路遭遇的問題，不少公司是擔心資計系統必須維護二套模式、編列兩套報表，壽險公會爭取至少再延後一年實施，但金管會初步評估衝擊應不大，還是希望能所有上市櫃公司同步實施9號公報。

9號公報即是規範金融資產價值波動的入帳方式，證期局表示，全球有共識必須提早上路，以反應金融資產的真實價值，避免公司隱藏實際的跌價風險；但因為保險業負債面以公允價值列帳的17號公報，預計明年才會公布草案，且暫訂2021年上路，國際允許壽險業可自行選擇延後，或用覆蓋法編制財報。

證期局指出，如用9號公報後，壽險公司當期損益表為獲利120億元，即許多資產價值波動是改列入損益表，但若用現行39號公報算出損益是獲利20億元，代表有很多是備供出售項下的資產增值，二者相較後，允許壽險公司只認列20億元的獲利，另外100億元計入淨值。

至於壽險金控編列合併報表時，就是以稅後獲利20億元來認列，證期局表示，並無兩套帳或過於複雜的問題，影響比較大會是目前近8兆元的無活絡市場債券，可能要重新分類，有些是要進損益、有些進淨值，有些還是可以依成本列帳。

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